交通部水运科学研究所 郑见粹
连续卸船机的作业效率高、自重轻、对环境污染小、货损少、可自动运行，在我国已有40余年的使用经验，尤其是80年代后，其技术得到了迅速的发展，我国引进和自行研制了各种类型的连续式卸船机械，目前已有数十台各种形式的连续卸船机在我国港口使用。但是，自从进入90年代中后期以来，我国连续卸船机那种迅速发展的势头似乎已经不再，相反的，桥式抓斗卸船机，尤其是具有较高生产率的桥式抓斗卸船机的市场特别是电厂码头和业主码头的需求似乎越来越广。而在国外，特别是日本和欧洲，连续卸船机技术和连续卸船机市场得到了持续的发展。本文分析连续卸船机在我国的使用情况，及继续开发连续卸船机的有关课题。
1 进口连续卸船机的使用情况
我国从80年代中期开始由国外引进连续卸船机，至今已有30余台在各港使用，进行接卸煤炭、化肥、粮食、饲料等作业。较早引进的典型机型和参数见表1。这些引进的连续卸船机大多数取得了较好的运行效果。PWH1200 t/h链斗卸船机在上海港实测最大作业效率可达1600 t/h，平均1200 t/h，清舱量小于3%，生产作业效果达到了上海港要求的目标。目前华东地区已进口5台同型机，其中1台经改造后可以接卸铁矿石，华南地区也至少有2台同型机在运行。继秦皇岛港引进波状挡边带式卸船机后，大连、连云港等地也先后投产了我国港机厂与外商合作生产的生产率略小的波状挡边带式卸船机。布勒埋刮板卸船机继上海港民生码头之后，最近又在大连北良码头得到使用。广州新沙港也购置了压带式卸船机。西沃尔特螺旋卸船机在国内使用更多，仅广东地区就有10余台在运行。
表1 我国较早引进的典型连续卸船机
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用 户 |
制 造 商 |
机 型 |
物 料 |
生产率 ／th-1 |
交 货 期 |
|
上海港 |
PWH |
链斗 |
煤炭 |
1200 |
1987 |
|
沙角电厂 |
住友 |
链斗 |
煤炭 |
800 |
1987 |
|
福州电厂 |
三菱 |
链斗 |
煤炭 |
1500 |
1988 |
|
大连港、天津港 |
西蒙 |
压带 |
粮食 |
750 |
1985 |
|
秦皇岛港 |
三菱 |
波状挡边带式 |
粮食 |
600 |
1992 |
|
上海港 |
布勒 |
埋刮板 |
粮食 |
10130 |
1995 |
|
上海港 |
西沃尔特 |
螺旋 |
化肥 |
500 |
1990 |
|
沙角电厂 |
科尼 |
斗轮 |
煤炭 |
1500 |
1994 |
2 国产连续卸船机的使用情况
我国研制连续卸船机是从50年代末开始的，当时曾投产过一些小型气力式卸船机、小型压带式卸船机、小型链斗卸船机和小型埋刮板卸船机，由于受当时技术条件限制，这些机型先后淘汰。70年代末80年代初，对连续卸船机技术的研究又重新开始，气力卸船机和链斗卸船机投产较早，之后是螺旋卸船机、斗轮卸船机和波状挡边带式卸船机。目前仍在运行的国产连续卸船机典型机型和参数见表2。
表2 国产典型连续卸船机
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用 户 |
研 制 单 位 |
机 型 |
物 料 |
生产率／t.h-1 |
交货期 |
|
湛江港 |
WTI，SPMP |
气 力 |
粮 食 |
400 |
1983 |
|
武钢工业港 |
武汉交通科技大学 |
悬链斗 |
铁矿石 |
1 200 |
1990 |
|
上海港 |
WTI，SPMP |
链斗 |
煤炭 |
1 200 |
1989 |
|
青岛港 |
SPMP，YeTI |
斗轮 |
铁矿石 |
1 600 |
1994 |
|
防城粮食局 |
SPMP，WTI |
波状挡边带式 |
粮食 |
800 |
1999 |
|
广州粮食局 |
WTI |
气力 |
粮食 |
100 |
1999 |
WTI：交通部水运科学研究所 SPMP：上海港口机械制造厂
表3 国外近期投产的典型连续卸船机
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用 户 |
制 造 商 |
机 型 |
物 料 |
生产率 ／t.h-1 |
交 货 期 |
|
Taranto(意) |
Tech．Italimp． |
链斗 |
矿石／煤炭 |
7 200／2 300 |
1999 |
|
MaiLiao(台) |
Krupp |
链斗 |
煤炭 |
2 200 |
1998 |
|
Bristol(英) |
Kone |
斗轮 |
煤炭 |
2 000 |
1998 |
|
Nippon Steel(日) |
IHI |
链斗 |
矿石／煤炭 |
4000／2 000 |
1998 |
|
Rich．Bay Bulk Te．(南非) |
Caillard |
带斗 |
煤炭 |
2 500 |
1998 |
|
Chugoku． Elec. Pow．(日) |
SHI |
链斗 |
煤炭 |
2 800 |
1997 |
|
Bougas(保) |
Siwetell |
螺旋 |
煤炭 |
1 500 |
1997 |
80年代后投产的国产连续卸船机个别小型机目前也不再使用，但大多在当时港口的生产中发挥了重要作用(如表2所列各型机)。尽管受国内技术条件限制，国产连续卸船机在设计、制造等方面存在一些不足，但经过改造和完善，仍能使其取得较好的运行效果，如国产1200t/h链斗卸船机在上海港的使用和国产1600t/h斗轮卸船机在青岛港的使用。广州港和湛江港的400 t/h气力卸船机尽管已分别运行了20年和16年，但经技术改造后目前仍在使用。气力卸船机过去一直受噪声大、能耗大等缺点的制约，使用受到限制，如在上海港的250 t/h气力卸船机就被进口埋刮板卸船机所取代。近来，气力卸船机的这些缺点被技术进步所克服，气力卸船机特别是小型流动式气力卸船机又受到港口的重视。
3 国外连续卸船机的发展
近来国外在连续卸船机的发展方面体现出两大趋势，在专业化大型散货码头上接卸矿石、煤炭等流动性较差的重散货，趋向于采用大型高效的连续卸船机，机型主要有链斗、斗轮和螺旋式，表3是某些国家和地区的著名连续卸船机制造商近期投产的大型连续卸船机典型产品情况。另一方面，对于接卸化肥、粮食、饲料甚至水泥等流动性较好的轻散货，国外一些厂商推荐采用小型、流动式、多用途的连续卸船机，某些公司强调，应把设备机动性作为设计的关键要素，设计人员考虑的关键问题是流动性、较高的能力、能量效率、无损耗作业、无泄漏系统、减少磨损、降低噪声等。日本住友公司目前正在开发300t／h～800t/h的压带式连续卸船机以适应中小船舶的卸船作业，以及用来替代今后数年内将要淘汰的用于卸船的旋转型抓斗起重机。
4 国内散货码头对卸船设备的选型情况
近两年投产的国内大宗散货码头，不论是公用码头还是业主码头，凡接卸矿石、煤炭者一律选用了较大型的桥式抓斗卸船机，而粮食码头，主要是业主码头，连续卸船机的使用又占有较高的比例。表4是近期国内典型散货码头卸船机械的设备情况。
表4 近期国内典型散货码头卸船设备
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用 户 |
制 造 商 |
机 型 |
物 料 |
生产率／t.h-1 |
交 货 期 |
|
宝钢 |
Kone |
桥式抓斗 |
矿石／煤 |
1 800 |
1998 |
|
福州电厂 |
Kone |
桥式抓斗 |
